由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。

行星減速機(jī)不同心斷軸解決方法：當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。

非標(biāo)減速機(jī)聯(lián)軸器的常見性能：梅花型彈性聯(lián)軸器；彈性柱銷聯(lián)軸器；彈性柱銷齒式聯(lián)軸器；膜片聯(lián)軸器；十字萬向聯(lián)軸器。容易平衡，不需要潤滑，對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，且結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，工作可靠，無噪聲，有一定的補(bǔ)償性能和緩沖性能，主要用于載荷較平穩(wěn)的中、高速傳動，可替代部分齒式聯(lián)軸器。